Los sultanes de la oficina

1992. Dos locos en bicicletas de madera suben la que será conocida como la tormenta (ver el video de los inicios).
2005. Ha pasado el tiempo, se les han unido otros locos y han cambiado las bicicletas de madera por otras de hierro. Dicen que incluso se atrevieron con el Angliru. En un primer intento fracasan en ir desde El Cebreiro a Santiago en dos etapas. Frustrados, lo único que se les ocurre hacer es intentar los 152 kilómetros en una sola jornada. Lo consiguen. Nace "El desafío".
2008. Algunos creyeron encontrar su hora final entre el collado Pelea y el Vao de los Lobos. La pócima mágica les ayuda a rodear el macizo oriental de los Picos de Europa en 12 horas.
2009. Muchos lucenses se acercan a la coqueta costa a disfrutar de la belleza de sus playas. Ellos no, ellos suben los cinco picos de la mariña en una sola jornada antes de darse el baño.
2010. Después de 5 horas de senderos imposibles se comen un bocadillo, cargan melaza y comienzan una ascensión de 20 kilómetros hasta coronar Pía Páxaro, el mítico pico del Caurel. Acalambrados y exhaustos aún son capaces de disfrutar de la Devesa de la Rogueira y bajar a orillas del Lor. Cada vez están peor...

Son Los Sultanes de la Oficina y sus locos seguidores....la leyenda continua.

Crónica del Desafío 2010

17 Mártares Courelianos 17: Maestro, Mtr.Potasio, Marín, Furon, Gemelas, Marta, Snaucer, Ancas, Lucho747, Segundavuelta, Chorenfr, Camilo, Prieto, E’anda_a'luz, Lobillo, Combat24  e o incombustible Picos.

Agradecementos: Marín, por a búsqueda, levar todo o peso da organización, exploración e coordinación; e incluso por ter sempre algo mais gardado. Furón e Maestro por  as labores exploración e traballos de confección do evento. Camilo: por a magnífica asistencia con o furgón, sempre atento. A Casa da Bouza, por o magnífico trato e hospedaxe. A Marta: por o que dixo o Maestro. E a todos por facer posible que esto comenzara e concluira así creando un día memorable que conta.!!

Preámbulos: O sábado comenzaba xa divertido, colocando a bicis na furgoneta e preparando material para posibles incidentes, preveendo os provables mais fatales.  A semana foi un ir e vir de mensaxes, chamadas, disgustos("eu o maillot teu no pago, ...arracar os pelos non eh!"), gustos, recollida da roupa para coordinar e informar de todo.

Partida e chegada: O sábado As 16.30 taba o primeiro grupo listo para partir con o grueso da caravana hacia o Courel en coches, furgón e diligencia o resto faríao mais tarde. A chegada a Paderne xa nos presentaba como son as comunicacions e os reducidos espacios que se manexan en esa zona, non sobra o sitio e para moverse hai que tomar medidas e a forza para subir é fundamental; dudábamos se os que quedaban darían con o sitio. Rápida hubicación e baixada a Seoane tomar uns refrixerios e rápida volta para a cena.

Cena e velada:  O ambiente de divertimento caracterizou todo o fin de semana pero na cena intensificóuse mais con momentos de desternillamento, incluso antes dos chupitos.

Quero aquí destacar a magnífica atención, o profesional servicio de esta casa  A Bouza de Paderne que nos hospedou e acolleu. Un lugar recomendable con unha cociña caseira e con estilo. As estancias impecables combinando modernos diseños con nobles materiais. Todo exquisito e adornado con unhas atencións extremas que nos fixo sentir muy agusto, en familia. Gracias a Marta a sua nai e a a sua aboa que nos entretuvo no fin da tarde, ainda que non quedou claro quen entretuvo mais a quen.

  Despois da cea  pasaríamos a sala en donde se proxectou un reportaxe emotivo que  Marín creou agradecendo a Mtr.Potasio e Maestro  a sua labor en este mundo do MTB que serviu de semente para estos bonitos eventos. Incluso se presentou o que podería ser o Desafío 2.011.

Previos: Amenceu cediño, algunhos as 7:00 xa taban mirando o día por a parte de fora. Sol espléndido. Despois de un rico almorzo, e sin prisa,  preparámonos  para comenzar a ruta. As 9.30 tábamos en marcha despois da foto de grupo en  Paderne que se brindou a facer a lugareña.

A ruta: O terreo do Courel é para ir moi atento o chan. O chan de lousas que en sitios de sombra tan húmedas fan auténticos zonas de resvalamento que en eses casos e millor desmontar. Eso caracterizou os pasos por as zonas de sombra e que xa nos avisaba nada mais comenzar. ("Orgasmo  extasiado") Dende Paderne chegamos o Camping por un sendeiro vello con zonas de paso complicadas ou imposibles de ciclar que tuvemos que  librar facendo cadeas humanas transportando a bicis. A partir do camping comenzaríamos outro tipo de terreo que nos poñía en aviso do que nos presentaría o día: unha contínua adaptación os distintos paisaxes, diferentes sendas,  e infinidadade de terreos que se irían sucedendo e creando tramos perfectamente diferenciados. Así chegaríamos a Ferreirós de Abaixo ("Mulleres e champagne que mais se pode pedir") para continuar en torno o Lor; un senderiño recientemente recuperado.("Ahí vai c'a taquilla pa As SanLucas") Chegaría a hora do gran avituallamento e continuaríamos por esa senda de sombra hasta comenzar a subida o colososo do día. Unha subida larguísima por pista, as tres da tarde e con un sol de xusticia; en ese tramo pasou de todo a todos ("...por agua, eu aviso ahora, alí arriba non hai nada, ¿Explícome?"). A chegada a Pía Páxaro foi un momento desexado e celebrado, era subida o cumio da ruta. Foto do grupo e rápido para baixo ainda que as vistas dende alí eran para quedarse a vivir, a brisa fría espavilounos. En un momento tábamos no Campa da Lucenza e encarábamos a Devesa da Roguiera para cruzala, un entorno de vexetación sin igual que moitos penssamos en voltar para percorrer a pé; tremendo tesouro de vexetacion e lugares do paraíso para deterse a contemplar. Despois do avituallamento da tarde empezaría o fin de festa con o tremendo, seguro e rapidísimo desceso para voltar o camping, felicitacions, alegrías e exaltación de doce horas facendo MTB de gran nivel, en todos os sentidos.

Posterior baño no río de todos os miembros, a auga tampladísima, e volta  pa a casa.

Incidentes: O lugar préstase a averías e pinchazos por o que se recomenda ir preparado, cousa que este grupo soupo e sabe facer maxistralmente. Pinchazos: Mtr. Potasio, Lobillo con cambio de roda completa, Furón, Maestro, Villa e Ancas, axuste puntual na Francesita na sua zona0 e bastantes calambres de diferentes miembros do grupo na subida o Pía Páxaro, algunhos tuveron que ser contrarestados con pasión, sufrimento e medicación para alcanzar a cota. Momentos de dolor mezclado con tristeza que soio podían aplacar o valor e o sacrificio.

Pois así se cerrou e conclui  un desafío que nos puxo a todos o límite e fíxonos ganar un punto mais en esa autoevaluación, e sobre todo un desafío que nos xuntou, si cabe, mais a todos pero que nos deixou exhaustos o fin de un límite ainda descoñecido.

Fíxose por que non sabíamos que era imposible.

Bo día.

PD: As frase do día deixoas para vos, que cada vaia poñendo a sua...(1139)

A Ruta.



Fotos día previo.

Fotos día ruta.

¡¡ XA ESTÁ TODO PREPARAO !!

NUNCA MELLOR DITO

¡POR FIN!

La cuenta atrás está llegando a cero....¡a disfrutar!

Último parte meteorológico;

Desafío 2010: POGRAMA

MAÑANA JUEVES A PARTIR DE LAS 11 ESTÁN LOS MAILLOTS EN INTERSPORT DE OBISPO AGUIRRE
Cada uno que recoja el suyo al módico precio de 44 euros.

ÚLTIMA HORA COCHES:
En el coche de Pepín van Marín, Snauzer y Xemelgas. Camilo va con Ancas y tiene dos plazas; Lucho va más tarde en su coche con segundavuelta ¿y chorén?. Prieto y Fernando van en un otro. Picos se va enterando de las fechas pero creo que no tiene coche. Comandante Juan va en el suyo pero no vuelve a Lugo directamente el domingo. Los que no nombro ya lo tienen arreglao.


SÁBADO 19 POR LA MAÑANA. Llevar las bicis ¡Y UNA MANTA! a lo de Furón para meterlas en la furgo.

16:30 salida en procesión desde Ramón Ferreiro (Femenino)

18:30 Llegada a Paderne. Nos instalamos en Casa A Bouza. Bajada a Seoane, cañas, dejamos los coches en el camping.

20:30 cena.

DÍA D A LAS 9:00 SALIDA al desafío. Llegada: esperemos antes de que se haga de noche (ese día se pone el sol a las 22:12)


AVITUALLAMIENTO:
Vamos a hacer dos buenas paradas para recuperar fuerzas y alguna parada intermedia corta (fotos, averías,plátano, barritas...)
Para una jornada tan larga el consejo de expertos recomienda:
5 litros de bebida isotónica. (lo mejor: garrafa y polvos para preparar. Si no tienes camelbak lleva un superbidón o dos, en el caurel hay mucha agua en algunos sitios y nada en otros, es mejor llevarla encima)
4 buenos bocadillos (por lo menos). Si incluyen atún, tomate, jamón York o pavo y queso, mejor.
Fruta, frutos secos, galletas, chocolate y barritas para llevar encima.
La comida de cada uno va en la furgo así que es mejor que sobre.

MECÁNICA: Bicis en el mejor estado posible. Cambios ajustados, cadena engrasada, pastillas de freno con poco uso, cámaras antipinchazos, tubeless o armadillo,cubiertas en condiciones...
Repuestos básicos: cámara de repuesto, patilla, pastillas... Si alguien tiene cubierta de reserva puede llevarla en la furgo, (se pasa por zonas de lajas de pizarra que cortan como cuchillas)

Piensa en ti y en los demás. Un desfallecimiento por no alimentarse o hidratarse bién sería fatal. Las averías siempre pueden darse, pero si llevamos la bici en mal estado seguro que se producen.

Por favor aportad opiniones, consejos y sugerencias desde vuestra sabiduría y experiencia.

Serigrafías

Ya tenemos los maillots modelo Raider igual que en las fotos pero cambiando el rojo por azul. Ahora vamos a "decorarlos". Aquí se presentan algunas sugerencias al respecto.
OPCIÓN 1:
Delante en el lado izquierdo del pecho en un tamaño 9x6


En la espalda rotular "Desafío 2010" haciendo la forma de arco que hace la franja blanca de la espalda

OPCIÓN 2:
En la espalda



OPCIÓN 3:
en el pecho

en la espalda


OPCIÓN 4:
Igual que la 1 pero cambiando el dibujo de 9x6 del pecho por este


Ahora hay que decidirse o mandar más diseños. En unos días tenemos que llevarlos a imprimir.